Соединены все пролеты железнодорожной части Крымского моста

Над Керченским проливом соединили пролеты железнодорожной части Крымского моста. Об этом сообщили в инфоцентре проекта.

Когда запустят первые поезда по Крымскому мосту?

Появилось видео изменившегося Крымского моста

Там отметили, что собраны 160 тысяч тонн металлоконструкций на 307 опорах. Более шести километров пролетов расположено над акваторией. Остальные - над сухопутными участками - коса и остров Тузла - в Керченском проливе. Для сборки понадобилось более четырех миллионов высокопрочных болтов. Протяженность сварных швов достигла почти 118 километров.

Всего у моста установлено 306 железнодорожных пролетных строений. На каждом - по два блока. Из них сформированы параллельные ветки для движения поездов в сторону полуострова и в обратном направлении, сообщает ТАСС. Пролеты весом более 500 тонн были изготовлены на российских заводах. Они поставлялись на Таманский полуостров в разобранном виде. На месте их собирали воедино.

Завершающим стал пролет между опорами 219 и 220. Это конструкция длиной почти 64 метра, отметили в инфоцентре. Она устанавливалась в проектное положение в несколько этапов.

"Секции пролета поочередно поднимались кранами. Далее они будут соединяться между собой на высоте с помощью болтов и сварки. Для того, чтобы зафиксировать секции на высоте, между двумя основными опорами были построены две вспомогательные, временные", - отметил заместитель гендиректора по производству подрядной организации Дмитрий Петухов.

В настоящий момент пролеты опускаются в проектное положение на опорные части. Также рабочие выполняют сборку деформационных швов. На готовых участках формируется верхнее строение пути.

К декабрю 2019 года, когда будет запущено железнодорожное движение, на мосту будут смонтированы все системы. Они обеспечат комфортное и безопасное движение поездов, в том числе системы освещения, связи и устройства сигнализации, централизации и блокировки.